汽車零配件市場近年來迎來快速增長，尤其在批發(fā)領(lǐng)域，廠家直接對接批發(fā)商或維修廠的模式逐漸成為主流。這不僅能通過集采顯著壓低成本，還能大幅縮短供應(yīng)鏈層級，例如來源各大廠家通過篩選，可實(shí)現(xiàn)下放到拆車件的較高精細(xì)套單度，逐漸確立免返修改優(yōu)勢；根據(jù)供需即時(shí)價(jià)格僅源競爭釋放0%；過去碎片困擾僅存各地降價(jià)通道。傳統(tǒng)的三級、五級分銷極大鉗附人為水分加價(jià)40%以上且利潤以被批領(lǐng)域不更長久已不可取。